Question qui revient tout le temps à l’atelier : “Je prends quoi, titane ou carbone ?”
Les deux ont la classe, mais c’est pas la même histoire.

Le carbone — look de racer, poids plume

C’est le chouchou des fans de design. Ultra léger, résistant à la chaleur, et franchement, le rendu est top. Par contre, faut éviter les grosses chaleurs prolongées : le carbone n’aime pas les flammes directes.

Le titane — le roi de la perf

C’est ce que montent les teams de course. Léger aussi, mais plus costaud que le carbone. Le son est plus métallique, plus sec, un vrai son de bête.

Lequel choisir ?

• Si tu veux le look et le poids, prends du carbone.
• Si tu veux la performance et la longévité, va sur le titane.

Et niveau prix ? Le carbone est un peu plus abordable. Le titane, c’est un investissement. Mais sur WorldMotoParts.com, les deux sont dispo, avec des modèles homologués pour route.

Bref, y’a pas de mauvais choix, juste un style à assumer. Carbone = classe et légèreté. Titane = brutal et efficace. À toi de voir quel camp t’es.